На магистралях нашей страны власти планируют увеличить в два раза количество камер
Он заявил также, что для полноценной реализации проекта потребуется реализовать ряд мер технического, организационного и законотворческого характера. Общее число устройств, которое, согласно первым грубым подсчётам может быть использовано, превышает тысячу. Существует план, согласно которому каждые 100 километров дороги будет контролироваться одной камерой.
Для финансирования данного проекта предлагают привлечь бюджетное финансирование, поскольку и штрафы за неисполнение законов, которые буду выявлять камеры, идут в бюджет. Альтернативным вариантом реализации амбициозной идеи может стать ГЧП - модная в последние годы аббревиатура, которая означает "Государственно частное партнёрство". Если государство решит пойти по второму пути, выявлением нарушений, установкой и обслуживанием камер, а также передача данных о штрафах отходят на аутсорс частной компании. Многие эксперты говорят о большом потенциале именно этого направления. Если власти смогут чётко сформулировать задачи, меру ответственности частника, заложить и для него и для себя определённую прибыль и снизить при этом нагрузку на бюджет - это было бы неплохим подспорьем как развивающемуся бизнесу, так и нашему бюджету.
В Европе хотят разрешить использование 44-тонных автопоездов с двумя прицепами.Делегаты Европейской комиссии приступили к рассмотрению вопроса модернизации действующей ныне Европейской директивы по массе и габаритам транспортных средств. В проекте нового документа предусмотрен допуск к участию в дорожном движении грузовых поездов общей массой до 44 тонн на территории всего Евросоюза. Об этом заявляет сообщение, которое было опубликовано на официальном сайте Fenadismer, Национальной федерации транспортных ассоциаций Испании.В Европе хотят разрешить использование 44-тонных автопоездов с двумя прицепами.
Что стоит за ростом цены контейнерных перевозок и когда сменится тренд?Компании, задействованные в логистических цепочках, весь прошлый 2021 год хватались за голову. Причина проста: постоянно возрастающая стоимость доставки. Сорокафутовые контейнеры, являющиеся золотым стандартом в морской, железнодорожной логистике и в последние годы даже отвоёвывающие себе место под солнцем в автомобильном транспорте, подорожали за последние годы в разы.Что стоит за ростом цены контейнерных перевозок и когда сменится тренд?