На магистралях нашей страны власти планируют увеличить в два раза количество камер
Он заявил также, что для полноценной реализации проекта потребуется реализовать ряд мер технического, организационного и законотворческого характера. Общее число устройств, которое, согласно первым грубым подсчётам может быть использовано, превышает тысячу. Существует план, согласно которому каждые 100 километров дороги будет контролироваться одной камерой.
Для финансирования данного проекта предлагают привлечь бюджетное финансирование, поскольку и штрафы за неисполнение законов, которые буду выявлять камеры, идут в бюджет. Альтернативным вариантом реализации амбициозной идеи может стать ГЧП - модная в последние годы аббревиатура, которая означает "Государственно частное партнёрство". Если государство решит пойти по второму пути, выявлением нарушений, установкой и обслуживанием камер, а также передача данных о штрафах отходят на аутсорс частной компании. Многие эксперты говорят о большом потенциале именно этого направления. Если власти смогут чётко сформулировать задачи, меру ответственности частника, заложить и для него и для себя определённую прибыль и снизить при этом нагрузку на бюджет - это было бы неплохим подспорьем как развивающемуся бизнесу, так и нашему бюджету.
Автомобильный Covid. Как пандемия повлияла на выпуск новых авто?Многие западные и отечественные автомобильные бренды заявили о сокращении выпуска новых автомобилей. Это связано с нехваткой чипов. Почему вдруг стало не хватать электроники?Автомобильный Covid. Как пандемия повлияла на выпуск новых авто?
Водородные беспилотные автобусы в Эстонии. Как это сделано?В Эстонии ввели в эксплуатацию первый в мире беспилотный автобус на 6 человек, который работает на водородном топливе.Водородные беспилотные автобусы в Эстонии. Как это сделано?