Власти ЕС ополчились на дизельные авто
В прошлом году несколько городских судов Германии запретили въезд в центр города дизельному транспорту. Обосновано решение было повышенным уровнем оксидов азота в воздухе Штутгарта, Дюссельдорфа и ещё семидесяти городов Германии. Экологические активисты объясняли ухудшение экологической ситуации обилием дизельных грузовиков. Автомобилисты, логистические компании и представители промышленности были возмущены подобными решениями и подали апелляционные жалобы в вышестоящие инстанции.
И вот, в марте этого года федеральный суд Германии оставил за муниципалитетами крупных городов, страдающих от ухудшения экологической ситуации, запрещать въезд в черту города дизельных автомобилей ниже класса Евро-6. При этом, власти отметили, что полностью запрещать дизеля не будут. Как сказала канцлер Германии Ангела Меркель: "Нам не следует полностью запрещать дизельный транспорт, но стоит бороться за улучшение очистки выхлопных газов. Города также должны улучшать экологическую ситуацию, поэтому для борьбы с вредными выбросами им были предоставлены дополнительные права".
Отметим, что подобные решения принимаются по всей Европе. Недавно в Риме также запретили дизельным машинам въезжать в исторический центр.
В Европе хотят разрешить использование 44-тонных автопоездов с двумя прицепами.Делегаты Европейской комиссии приступили к рассмотрению вопроса модернизации действующей ныне Европейской директивы по массе и габаритам транспортных средств. В проекте нового документа предусмотрен допуск к участию в дорожном движении грузовых поездов общей массой до 44 тонн на территории всего Евросоюза. Об этом заявляет сообщение, которое было опубликовано на официальном сайте Fenadismer, Национальной федерации транспортных ассоциаций Испании.В Европе хотят разрешить использование 44-тонных автопоездов с двумя прицепами.
Что стоит за ростом цены контейнерных перевозок и когда сменится тренд?Компании, задействованные в логистических цепочках, весь прошлый 2021 год хватались за голову. Причина проста: постоянно возрастающая стоимость доставки. Сорокафутовые контейнеры, являющиеся золотым стандартом в морской, железнодорожной логистике и в последние годы даже отвоёвывающие себе место под солнцем в автомобильном транспорте, подорожали за последние годы в разы.Что стоит за ростом цены контейнерных перевозок и когда сменится тренд?