Хоть поверьте, хоть проверьте, но в Усть-Луге работают локомотивы без машинистов
ОАО «Российские железные дороги» планирует запустить в России локомотивы без машинистов, рассказал сегодня старший вице-президент РЖД Валентин Гапанович на заседании технических комитетов по стандартизации. – Через три-пять лет многое изменится. Мы внедряем инновационные технологии с искусственным интеллектом. Не будет помощников машинистов, а через какое-то время не будет и машинистов, – приводит «Интерфакс» слова Гапановича. Он отметил, что локомотивы без машинистов уже работают на станции Лужская-Сортировочная в Ленинградской области – на припортовой станции порта Усть-Луга. – Новых технологий очень много, поверьте. Уже в стадии проектирования и строительства мы должны закладывать такие вещи, – подчеркнул Гапанович. РЖД запустила работу сортировочной станции в Усть-Луге с локомотивами без машинистов летом 2015 года. На тот момент это был первый опыт применения такой технологии.
Разработчики системы «Платон» сообщают о восстановлении объёма грузоперевозок после пандемии.При этом, полного восстановления рынка придётся ещё подождать. Однако, данные системы говорят о постепенном преодолении кризисных явлений.Разработчики системы «Платон» сообщают о восстановлении объёма грузоперевозок после пандемии.
Очереди на российской границе: стоит ли беспокоится перевозчикам?Как сообщают представители Госпогранкомитета и многие дальнобойщики, ситуация на Белорусско-российской границе остаётся очень напряжённой. Сохраняются большие очереди из грузовых и легковых автомобилей на бывшем МАПП "Редьки".Очереди на российской границе: стоит ли беспокоится перевозчикам?