В России регионы могут получить право регулировать движение фур
Об этом сообщил депутат Госдумы Г.Скляр, пишет Trucksale.ru. Парламентарий пояснил, что поступивший на рассмотрение проект призван в первую очередь навести порядок с движением фур. После запуска в ноябре 2015 года системы «Платон», собирающей с грузовиков тяжелее 12 тонн плату за проезд по федеральным дорогам, большегрузы устремились на региональные трассы. В то же время областные и муниципальные дороги не приспособлены для такого потока большегрузных автомобилей. Сегодня местные власти никаким образом не могут воспрепятствовать грузовикам ехать через их территории. В случае принятия нового закона субъекты смогут сами регулировать движение грузового потока. Они смогут взимать плату и направлять ее на строительство дорог в регионах. Скляр подчеркнул, что он и его коллеги намерены настаивать на принятии законопроекта, чтобы регионы смогли решить этот злободневный вопрос.
Источник: Trucksale.ru
Что стоит за ростом цены контейнерных перевозок и когда сменится тренд?Компании, задействованные в логистических цепочках, весь прошлый 2021 год хватались за голову. Причина проста: постоянно возрастающая стоимость доставки. Сорокафутовые контейнеры, являющиеся золотым стандартом в морской, железнодорожной логистике и в последние годы даже отвоёвывающие себе место под солнцем в автомобильном транспорте, подорожали за последние годы в разы.Что стоит за ростом цены контейнерных перевозок и когда сменится тренд?
С новым 2022 годом и Рождеством Христовым!Поздравляем с праздниками!С новым 2022 годом и Рождеством Христовым!