Создан первый в мире водородный грузовик
Как сообщила американская компания, серийное производство экологических грузовиков планируется начать в 2020 году.
Водородный грузовик Nikola One создан для дальних перевозок разных потребительских товаров в прицепах разных типов. Многие компании занимаются разработкой «зеленого» транспорта, который мог бы совершать поездки на дальнее расстояние. Делается это потому, что все больше стран обсуждают законы, которые предполагают введение с 2020-2030 годов запрет на регистрацию автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Но к этому времени еще ни одна компания не смогла создать полностью экологичный грузовик, причин этому несколько.
Наиболее существенной можно назвать использование перезаряжаемых литий-ионных батарей, которые увеличивают достаточно сильно массу автомобиля. Одновременно с этим, грузовик получил бы несущественную дальность хода на полностью заряженном аккумуляторе. Грузовик Nikola One сконструирован полностью электрическим без использования дизельных или бензиновых «экстендеров», которые есть в гибридных автомобилях. Водородный грузовик выполнен на шестиколесном шасси, каждое колесо которого приводится через редуктор от собственного электромотора.
Питание электромотора – литий-ионная аккумуляторная батарея, которая состоит из 32 тысяч элементов питания. Емкость батареи составляет около 320 киловатт-часов. Во время движение подзарядка будет происходить от 300-киловаттного водородного топливного элемента. В автомобиле рекуперативное торможение, при котором электромоторы трансформируются в электрогенераторы, и будут заряжать батарею. На полном заряде аккумуляторной батареи и заправке водородного топливного бака грузовик сможет проезжать от 1,3 до 1,9 тысячи километров (в зависимости от режима езды, а также нагрузки). Электрогрузовик Nikola One сможет развить скорость до 105 километров в час благодаря электродвигателю. Каждым колесом может управлять бортовая система, тем самым улучшается маневренность автомобиля.
Масса грузовика, в зависимости от комплектации, составит от 8,2 до 9,5 тонны. На презентации водородного грузовика Nikola One, предприятие-создатель Nikola Motor Company может развивать скорость с нуля до 96,5 километров в час за полминуты! Электрогрузовики будут сдаваться в лизинг и, кроме этого, первые клиенты по этому договору смогут заправлять автомобили водородом бесплатно.
Источник: n+1
В Европе хотят разрешить использование 44-тонных автопоездов с двумя прицепами.Делегаты Европейской комиссии приступили к рассмотрению вопроса модернизации действующей ныне Европейской директивы по массе и габаритам транспортных средств. В проекте нового документа предусмотрен допуск к участию в дорожном движении грузовых поездов общей массой до 44 тонн на территории всего Евросоюза. Об этом заявляет сообщение, которое было опубликовано на официальном сайте Fenadismer, Национальной федерации транспортных ассоциаций Испании.В Европе хотят разрешить использование 44-тонных автопоездов с двумя прицепами.
Что стоит за ростом цены контейнерных перевозок и когда сменится тренд?Компании, задействованные в логистических цепочках, весь прошлый 2021 год хватались за голову. Причина проста: постоянно возрастающая стоимость доставки. Сорокафутовые контейнеры, являющиеся золотым стандартом в морской, железнодорожной логистике и в последние годы даже отвоёвывающие себе место под солнцем в автомобильном транспорте, подорожали за последние годы в разы.Что стоит за ростом цены контейнерных перевозок и когда сменится тренд?